ドクターイエローの役割
ドクターイエローは、新幹線の安全運行を支えるための特殊な検査車両であり、正式には「新幹線電気軌道総合試験車」と呼ばれています。この車両は、線路や架線の状態を測定し、異常がないかを確認するために設計されています。
機能と技術
ドクターイエローは、特殊な台車と多くのセンサーを搭載しており、線路のゆがみや架線の摩耗状況を測定します。これにより、新幹線が安全に運行できるように、定期的に点検を行います。具体的には、約10日に1度の頻度で運行され、全国の新幹線路線を巡回しながらデータを収集します。
社会的な意義
「新幹線のお医者さん」とも称されるドクターイエローは、見かけると幸せが訪れるという言い伝えがあり、多くの鉄道ファンや一般の人々に親しまれています。ドクターイエローの存在は、新幹線の安全性を確保するだけでなく、公共交通機関への信頼感を高める役割も果たしています。
引退と今後の展望
2025年1月には、ドクターイエローの一部編成が引退する予定ですが、引退後も新幹線の検査機能は他の車両に引き継がれる計画が進められています。これにより、新幹線の安全運行は引き続き維持される見込みです。
ドクターイエローは、線路や電気設備の異常を検出するために、走行中に様々なデータを収集します。
具体的には、電気関係の検測や軌道の状態を確認するための多くの測定機器が搭載されており、これにより新幹線の運行に必要な70項目以上の検査を行います。
また、ドクターイエローは、JR東海とJR西日本がそれぞれ所有しており、運行は共同で行われています。現在のドクターイエローは、700系をベースにした3代目で、2001年から運行されています。これまでに、初代と2代目のドクターイエローも存在し、それぞれ異なる技術を持っていました。
ドクターイエローの運行は、一般の人々には公開されていないため、いつどこで見られるかは予測が難しいですが、その神秘性がファンの間での人気を高めています。さらに、ドクターイエローは、営業列車に支障をきたさないよう、最高時速270キロで走行しながら検査を行うことができるため、効率的な運行が可能です
次期ドクターイエローについて
次期ドクターイエローに関しては、JR東海が新型車両「N700S」を改良し、2026年度から投入する計画があります。
この新型車両は、ドクターイエローが担っていた検査機能を代替することが期待されています。
また、ドクターイエローの引退は2025年1月に予定されており、その後はJR西日本が所有するT5編成が2027年をめどに引退するまで、東京―博多間の検測走行を続けることになります。
新型「N700S」には、営業車検測機能が搭載される予定で、これによりドクターイエローの役割を引き継ぐことになります。
この新機能は、2027年以降に運用が開始される見込みです。
さらに、ドクターイエローは「新幹線のお医者さん」として知られ、線路の状態を検査するために、営業車両と同じ速度で走行しながらデータを収集してきました。
引退後も、N700Sに搭載された機器によって、同様の検査が行われることになります
コメント